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BMW AG

519000 / DE0005190003 //
Quelle: Xetra: 17:35:07
519000 DE0005190003 // Quelle: Xetra: 17:35:07
BMW AG
85,46 EUR
Kurs
-1,05%
Diff. Vortag in %
57,25 EUR
52 Wochen Tief
96,39 EUR
52 Wochen Hoch
Durchnitt 3 Mt. DPA-AFX Analyzer / Copyright dpa-AFX / Weitere Hinweise
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BMW AG

  • Sektor Kraftfahrzeugindustrie
  • Industrie Automobilproduktion
  • Gattung Inlandsaktie
  • Marktkapitalisierung 56.376,68 Mio. EUR
  • Anzahl Aktien 2020 659,69 Mio.
  • Dividende je Aktie 2020 1,90 EUR
Die BMW AG ist einer der weltweit führenden Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Die Besonderheit des Unternehmens besteht darin, dass es eine reine Premium-Markenstrategie verfolgt: BMW entwickelt, produziert und vermarktet seine Produkte unter den bekannten Marken BMW, Rolls-Royce Motor Cars und MINI. Darüber hinaus bietet die Gruppe im Zusammenhang mit ihren Produkten Premium-Dienstleistungen für individuelle Mobilität. Dazu gehören Finanzleistungen wie Finanzierung, Leasing, Vermögensmanagement oder das Flottengeschäft für Privat- und Geschäftskunden. Im Software-Standort Ulm entwickelt die BMW-Tochterfirma BMW Car IT GmbH Software für Fahrzeuge und individuelle Mobilität; besonderer Fokus liegt dabei auf der Fahrzeugvernetzung. Mit dem Hersteller Toyota kooperiert das Unternehmen bei der Elektrifizierung von Antrieben und der Entwicklung von Brennstoffzellen. Die Standorte in 150 Ländern auf allen sechs Kontinenten werden von der Unternehmenszentrale in München aus verwaltet.

Aktionärsverteilung

Name Anteil in %
Freefloat 58,14
Stefan Quandt 17,64
Susanne Klatten 12,75
BlackRock, Inc. 3
Harris Associates L.P. 2,99
Norges Bank 2,9
Credit Suisse AG 2,58

Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Eher positiv

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen.

Positive Analystenhaltung seit 05.10.2021

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
5,9

Erwartetes KGV für 2023

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
52,5%

Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 65,93 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist BMW ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Positive Analystenhaltung seit 05.10.2021 Die Gewinnprognosen pro Aktie liegen heute höher als vor sieben Wochen. Dieser positive Trend hat am 05.10.2021 bei einem Kurs von 83,56 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet.
Relative Performance 4,5% vs. DJ Stoxx 600 Die relative "Outperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum DJ Stoxx 600 beträgt 4,5%.
Mittelfristiger Trend Positive Tendenz seit dem 01.10.2021 Der mittelfristige technische 40-Tage Trend ist seit dem 01.10.2021 positiv. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 81,20.
Wachstum KGV 2,5 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 5,9 Erwartetes KGV für 2023 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2023.
Langfristiges Wachstum 9,4% Wachstum heute bis 2023 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2023.
Anzahl der Analysten 22 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 22 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 5,1% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 30,20% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,0%.
Beta 1,04 Mittlere Anfälligkeit vs. DJ Stoxx 600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,04% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 52,5% Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600 52,5% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 10,50 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 10,50 EUR oder 0,12% Das geschätzte Value at Risk beträgt 10,50 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,12%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 16,8%
Volatilität der über 12 Monate 26,3%

News

19.10.2021 | 16:11:16 (dpa-AFX)
Studie: Mehr Auto-Rückrufe wegen Sicherheitsmängeln

BERGISCH GLADBACH (dpa-AFX) - Wegen Sicherheitsmängeln an Autos sind dem Branchenexperten Stefan Bratzel zufolge zwischen 2011 und 2020 allein in den USA 331 Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten zurückgerufen worden - "das heißt, es wurden mehr als doppelt so viele Fahrzeuge zurückgerufen als im gleichen Zeitraum an Neuwagen verkauft wurden". Fast 49 Millionen Rückrufe 2020 und im ersten Halbjahr 2021 "zeigen keine Trendumkehr, sondern verstärken den Negativtrend", schrieb er in einer am Montagabend veröffentlichten Studie.

Das Risiko großer Rückrufaktionen sei durch marken- und modellübergreifende Plattformen und Gleichteile sowie globale Produktionsnetze erheblich gestiegen. "Dadurch kann ein spät entdeckter Fehler im einem Baukastenmodul zu millionenfachen Fahrzeugrückrufen führen", erklärte Bratzel.

Ursachen für wachsende Qualitätsprobleme seien auch die zunehmende technische Komplexität der Autos, kürzere Entwicklungszeiten wegen des scharfen Wettbewerbs und hoher Kostendruck. "Insgesamt ist bereits abzusehen, dass Probleme rund um das Batteriesystem sowie Softwareprobleme erheblich zunehmen werden", warnte Bratzel.

Das Center of Automotive Management (CAM) analysiert seit 2005 jährlich die Rückrufe der großen Autokonzerne am Beispiel USA. Der US-Markt sei wegen seiner Größe, der scharfen Sicherheitsrichtlinien und des hohen Klagerisikos ein aussagekräftiger Indikator für die Produktqualität der Autokonzerne, so die Studie.

Im ersten Halbjahr 2021 seien General Motors <US37045V1008>, Ford <US3453708600> und Daimler <DE0007100000> mit zusammen 9 Millionen Rückrufen besonders betroffen gewesen. Hauptgrund waren Airbag-Probleme. Ende August rief GM zudem alle Chevrolet-Bolt-Elektroautos wegen des Risikos von Batteriebränden zurück und bezifferte die Kosten mit einer Milliarde US-Dollar.

Im Langzeitvergleich seit 2011 schnitt laut CAM-Studie Honda <JP3854600008> mit einer Rückruf-Quote von 332 Prozent schlecht ab, gefolgt von Mitsubishi, Fiat-Chrysler und Mazda <MZA.FSE>. BMW <DE0005190003> (219%) lag ebenfalls über dem Durchschnitt. GM, Daimler (201%), Toyota <JP3633400001>, Ford und VW <DE0007664039> (173%) landeten im Mittelfeld. Die niedrigsten sicherheitsbedingten Rückrufquoten hatten Tesla <US88160R1014>, Jaguar-Land Rover, Volvo und Nissan <JP3672400003>.

Sicherheitstechnische Rückrufe seien aber nur die Spitze des Eisbergs. Die Produktherstellung mancher Autobauer gleiche einer Banane: "Das Produkt reift erst beim Kunden", kritisierte Bratzel./rol/DP/stw

15.10.2021 | 08:05:15 (dpa-AFX)
EU-Automarkt schwächelt weiter - Neuzulassungen deutlich unter Vorjahr
14.10.2021 | 09:04:57 (dpa-AFX)
Neuwagen-Transporteure kämpfen wegen Chipmangels ums Überleben
14.10.2021 | 07:38:40 (dpa-AFX)
Sprinter ohne Chips: Mercedes-Benz lagert Pick-ups an Messe zwischen
13.10.2021 | 16:56:35 (dpa-AFX)
ROUNDUP/Scheuer: Autoindustrie muss Lieferketten für E-Mobilität sichern
13.10.2021 | 16:43:00 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Autobranche verlangt mehr Tempo bei Ausbau von Ladenetz und 5G
13.10.2021 | 15:09:59 (dpa-AFX)
ROUNDUP/Regierungskommission: E-Mobilität muss deutlich an Fahrt gewinnen

Aktuell

Datum Terminart Information Information
03.11.2021 Bericht zum 3. Quartal BMW AG: Quartalsbericht zum 30. September 2021 BMW AG: Quartalsbericht zum 30. September 2021

DZ BANK Produktauswahl

Discount Classic

Discountzertifikat – Laufzeit >6 Monate – Sortierung nach Discount (30%-20%) und Rendite p.a.%

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Discount DV1X5K

8,72% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DV3VTS

9,26% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DV3EZ2

7,45% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DV3EZT

7,43% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DV3WUL

4,21% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DFZ29A

1,68% Seitwärtsrendite p.a.

Min Discount in % Max

Optionsscheine Classic Long

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Optionsschein long DV3EDM

208,44x Hebel

BMW AG
Optionsschein long DV3EDC

12,95x Hebel

BMW AG
Optionsschein long DV3EDB

9,60x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Optionsscheine Classic Short

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Optionsschein short DFL73V

174,41x Hebel

BMW AG
Optionsschein short DV1F63

9,82x Hebel

BMW AG
Optionsschein short DV25A5

7,70x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Bonus Cap

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
BonusCap DV287V

41,26% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DV3Q25

34,79% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DV3Q22

34,60% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DV6J40

22,76% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DV4TZJ

12,19% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DV6J42

10,39% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Aktienanleihen Classic

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Aktienanleihe DV29EQ

14,70% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DV2E9T

14,65% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DV1KNH

8,17% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DV1KNG

7,54% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DV0088

4,32% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DV0U3F

4,14% Seitwärtsrendite p.a.

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Endlos Turbos Long

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Endlos Turbo long DV6R41

31,86x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DV6EZE

16,18x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DV09WX

6,40x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DFY6ZR

3,91x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DFR6YR

2,79x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DFJ284

2,20x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Mini-Futures Short

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Mini-Futures short DV2ZPA

1,89x Hebel

BMW AG
Mini-Futures short DV277U

2,36x Hebel

BMW AG
Mini-Futures short DD8JC6

3,09x Hebel

BMW AG
Mini-Futures short DD8PC0

4,73x Hebel

BMW AG
Mini-Futures short DV3QTL

9,10x Hebel

BMW AG
Mini-Futures short DV6YRS

12,23x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Knock Out Map