BMW AG

BMW AG

519000 / DE0005190003 //
Quelle: Xetra: 13.07.2018, 17:35:25
519000 DE0005190003 // Quelle: Xetra: 13.07.2018, 17:35:25
BMW AG
79,62 EUR
Kurs
0,31%
Diff. Vortag in %
76,50 EUR
52 Wochen Tief
97,50 EUR
52 Wochen Hoch
Durchnitt 3 Mt. DPA-AFX Analyzer / Copyright dpa-AFX / Weitere Hinweise
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Tools

BMW AG

  • Sektor Kraftfahrzeugindustrie
  • Industrie Automobilproduktion
  • Gattung Inlandsaktie
  • Marktkapitalisierung 51.950,40 Mio. EUR
  • Anzahl Aktien 2017 657,60 Mio.
  • Dividende je Aktie 2017 4,00 EUR
Die BMW AG ist einer der weltweit führenden Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Die Besonderheit des Unternehmens besteht darin, dass es eine reine Premium-Markenstrategie verfolgt: BMW entwickelt, produziert und vermarktet seine Produkte unter den bekannten Marken BMW, Rolls-Royce Motor Cars und MINI. Darüber hinaus bietet die Gruppe im Zusammenhang mit ihren Produkten Premium-Dienstleistungen für individuelle Mobilität. Dazu gehören Finanzleistungen wie Finanzierung, Leasing, Vermögensmanagement oder das Flottengeschäft für Privat- und Geschäftskunden. Im Software-Standort Ulm entwickelt die BMW-Tochterfirma BMW Car IT GmbH Software für Fahrzeuge und individuelle Mobilität; besonderer Fokus liegt dabei auf der Fahrzeugvernetzung. Mit dem Hersteller Toyota kooperiert das Unternehmen bei der Elektrifizierung von Antrieben und der Entwicklung von Brennstoffzellen. Die Standorte in 150 Ländern auf allen sechs Kontinenten werden von der Unternehmenszentrale in München aus verwaltet.

Aktionärsverteilung

Name Anteil in %
Freefloat 57,98
Stefan Quandt 17,64
Susanne Klatten 12,75
BlackRock, Inc. 3,13
Harris Associates L.P. 3,02
Norges Bank 2,9
Credit Suisse AG 2,58

Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen.

Negative Analystenhaltung seit 19.06.2018

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
6,4

Erwartetes KGV für 2020

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
55,7%

Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 60,84 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist BMW PLC. ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 19.06.2018 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 19.06.2018 bei einem Kurs von 84,21 eingesetzt.
Preis Stark unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie stark unterbewertet.
Relative Performance -4,4% Unter Druck (vs. DJ Stoxx 600) Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum DJ Stoxx 600 beträgt -4,4%.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 25.05.2018 Der technische 40-Tage Trend ist seit dem 25.05.2018 negativ. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 85,12.
Wachstum KGV 1,5 >40% Abschlag relativ zur Wachstumserwartung Ein "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" von über 1,5 weist auf einen Preisabschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential hin, von in diesem Fall über 40%.
KGV 6,4 Erwartetes KGV für 2020 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2020.
Langfristiges Wachstum 4,6% Wachstum heute bis 2020 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2020.
Anzahl der Analysten 23 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 23 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 5,2% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 33,29% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 1,4%.
Beta 0,83 Geringe Anfälligkeit vs. DJ Stoxx 600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 0,83% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 55,7% Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600 55,7% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 9,63 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 9,63 EUR oder 0,12% Das geschätzte Value at Risk beträgt 9,63 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,12%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 23,8%
Volatilität der über 12 Monate 16,6%

News

15.07.2018 | 14:04:47 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Schäfer-Gümbel dringt auf technische Nachrüstung von Dieselfahrzeugen

WIESBADEN (dpa-AFX) - SPD-Vize Thorsten Schäfer-Gümbel hat Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) aufgefordert, seinen Widerstand gegen eine technische Nachrüstung für Fahrzeuge mit Euro-5-Dieselmotoren aufzugeben. Es sei technisch machbar und finanziell vertretbar, die betroffenen Fahrzeuge mit so genannten SCR-Katalysatoren zur Reinigung der Stickoxide nachzurüsten, sagte Schäfer-Gümbel der Deutschen Presse-Agentur in Wiesbaden. "Und zwar auf Kosten der Hersteller."

Allein der VW <DE0007664039>-Konzern habe im vergangenen Jahr einen Gewinn von 11,4 Milliarden Euro gemacht. "Da ist es sicherlich keine unzumutbare Belastung, wenn die Hersteller die Kosten für die Hardware-Aufrüstung übernehmen", sagte der hessische Partei- und Fraktionsvorsitzende. "Immerhin haben sie das Problem ja erst geschaffen."

Die Kosten für den nachträglichen Einbau eines solchen Katalysators lägen je nach Modell bei 1500 bis 2500 Euro. "Das ist weniger als der Wertverlust, den die Besitzer von Euro-5-Dieseln hinnehmen mussten, seit der Abgasbetrug bekannt geworden ist", erklärte Schäfer-Gümbel. "Und wenn im großen Stil nachgerüstet wird, sinken die Kosten noch."

Scheuer verhindere derzeit jedoch eine großangelegte Nachrüstaktion. "Wenn wir etwas für die Verbesserung der Luft in den Städten tun und verhindern wollen, dass nach Stuttgart noch mehr Städte und Gemeinden Fahrverbote verhängen müssen, dann ist die Hardware-Nachrüstung unverzichtbar", mahnte der SPD-Politiker. Er wünsche sich deshalb von Scheuer mehr Mut gegenüber der Automobilindustrie.

Auch in Hessen sind Dieselfahrverbote möglich. Vor dem Wiesbadener Verwaltungsgericht ist für Anfang September ein Prozess geplant, in dem die Deutsche Umwelthilfe mehrere hessische Städte wegen nicht eingehaltener EU-Grenzwerte für saubere Luft verklagt. Diese werden gesammelt vor dem Verwaltungsgericht behandelt./glb/DP/men

15.07.2018 | 14:04:28 (dpa-AFX)
Schäfer-Gümbel fordert technische Nachrüstung von Dieselfahrzeugen
13.07.2018 | 14:39:32 (dpa-AFX)
Berlin buhlt um US-Motorradbauer Harley-Davidson
13.07.2018 | 08:46:13 (dpa-AFX)
DTM-Chef Berger über Hersteller-Suche: Wissen in acht Wochen mehr
13.07.2018 | 06:40:45 (dpa-AFX)
Sechs Wochen Dieselfahrverbot in Teilen Hamburgs - 173 Fahrer ertappt
13.07.2018 | 06:15:10 (dpa-AFX)
Fahrverbote in Mannheim, Herrenberg und Reutlingen nicht geplant
12.07.2018 | 14:59:07 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Rätselraten über Kontrolle von Diesel-Fahrverboten in Stuttgart
12.07.2018 | 11:26:50 (dpa-AFX)
ROUNDUP/Berichte: BMW will Anteil an Joint Venture in China deutlich erhöhen

PEKING (dpa-AFX) - BMW <DE0005190003> will seinen Anteil an dem Gemeinschaftsunternehmen mit dem chinesischen Hersteller Brilliance nach Medienberichten auf mindestens 75 Prozent erhöhen. Es sei das erste Mal, dass ein ausländischer Autobauer mehr als 50 Prozent an einem Joint Venture in China übernehme, zitierte der Staatsrat in Peking den chinesischen Premier Li Keqiang am Donnerstag auf seiner Webseite.

Eine Vereinbarung darüber habe der Münchner Autokonzern mit Brilliance schon bei den deutsch-chinesischen Regierungskonsultationen am Montag in Berlin getroffen. Nach Angaben des "Manager Magazins" und chinesischer Medien sollen es mindestens 75 Prozent werden.

Gegenwärtig hält BMW 50 Prozent an dem Joint Venture. Brilliance hält 40,5 Prozent. Der Rest von 9,5 Prozent liegt bei der nordostchinesischen Stadt Shenyang, in der das Gemeinschaftsunternehmen angesiedelt ist. Als Reaktion auf die Berichte fiel die Aktie von Brilliance an der Börse in Hongkong um mehr als acht Prozent. BMW-Aktien zogen am Vormittag in Frankfurt ein halbes Prozent an und übertrafen den Dax damit nur leicht.

BMW in München reagierte ausweichend auf den Bericht: "Wir können uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht im Detail zu laufenden Gesprächen mit unserem Partner Brilliance äußern." Die BMW Group begrüße aber Chinas Bekenntnis zur weiteren Öffnung und zu Reformen einschließlich des Wegfalls der Begrenzung für ausländische Beteiligungen bei Pkw-Joint-Ventures vom Jahr 2022 an.

BMW pflege eine "lange und erfolgreiche" Partnerschaft mit Brilliance. Beide entwickelten ihr Joint Venture BMW Brilliance Automotive (BBA) in China weiter, "um die strategische Positionierung beider Anteilseigner in dem Markt weiter auszubauen".

Laut "Manager Magazin" wird eine Beteiligung von mehr als 75 Prozent derzeit noch diskutiert. "Im Umfeld des Konzerns" heißt es laut "Manager Magazin", beide Seiten seien sich grundsätzlich einig. Allerdings müssten noch die Details, "vor allem der Preis", ausgehandelt werden. Laut Informationen der Nachrichtenagentur Bloomberg dürfte es mit der Bekanntgabe der neuen Beteiligungsverhältnisse nicht mehr lange dauern.

Vergangenes Jahr lieferte das mit Brilliance betriebene Gemeinschaftsunternehmen BBA 384 000 Autos an Kunden aus. BBA machte dabei 14,6 Milliarden Euro Umsatz und unter dem Strich 1,3 Milliarden Euro Gewinn. Inklusive Importen und der Kleinwagenmarke Mini verkaufte BMW 2017 in China rund 595 000 Wagen.

Erst am Montag hatte BMW angekündigt, dass die Produktionskapazität der Werke von BBA in China von bisher 450 000 Autos pro Jahr ab dem kommenden Jahr auf 520 000 Fahrzeuge erhöht werden soll. Mit dem Hersteller Great Wall Motor gründet der Dax <DE0008469008>-Konzern derweil ein zweites Gemeinschaftsunternehmen, um den neuen vollelektrischen Mini auch in China zu bauen./lw/men/she/fba

12.07.2018 | 08:24:46 (dpa-AFX)
'MM': BMW will Anteil an chinesischem Joint Venture hochschrauben
10.07.2018 | 17:44:13 (dpa-AFX)
KORREKTUR/Welthandel oder nationale Lösung: Gratwanderung bei Batteriezellen
09.07.2018 | 17:08:25 (dpa-AFX)
WDH/ROUNDUP 2: Chinesen bauen Batteriezellen-Fabrik in Thüringen
09.07.2018 | 17:03:05 (dpa-AFX)
Welthandel oder nationale Lösung: Gratwanderung bei Batteriezellen
09.07.2018 | 16:54:04 (dpa-AFX)
ROUNDUP 2: Chinesen bauen Batteriezellen-Fabrik in Thüringen
09.07.2018 | 06:35:02 (dpa-AFX)
ROUNDUP/Tiefensee: Chinesen bauen Batteriezellen-Fabrik in Thüringen

Aktuell

Datum Terminart Information Information
02.08.2018 Bericht zum 2. Quartal BMW AG: Quartalsbericht zum 30. Juni 2018 BMW AG: Quartalsbericht zum 30. Juni 2018
07.11.2018 Bericht zum 3. Quartal BMW AG: Quartalsbericht zum 30. September 2018 BMW AG: Quartalsbericht zum 30. September 2018

DZ BANK Produktauswahl

Optionsscheine Classic Long

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Optionsschein long DD8SDJ

379,14x Hebel

BMW AG
Optionsschein long DD5TQ0

16,59x Hebel

BMW AG
Optionsschein long DGV712

12,44x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Discount Classic

Discountzertifikat – Laufzeit >6 Monate – Sortierung nach Discount (30%-20%) und Rendite p.a.%

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Discount DD4CKK

0,02% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DD4K9A

4,31% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DD9ADG

5,58% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DD9ADF

5,84% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DD9AC2

5,19% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Discount DD9AC1

4,61% Seitwärtsrendite p.a.

Min Discount in % Max

Optionsscheine Classic Short

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Optionsschein short DGV1WR

227,49x Hebel

BMW AG
Optionsschein short DD5TRR

15,92x Hebel

BMW AG
Optionsschein short DD5F3J

12,06x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Bonus Cap

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
BonusCap DD6GJ9

60,59% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DGT8YA

56,49% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DGT49K

32,85% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DD90DD

20,22% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DD90C9

10,86% Bonusrenditechance in %

BMW AG
BonusCap DD5KSE

4,12% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Bonus Classic

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Bonus DD4ZZM

60,57% Bonusrenditechance in %

BMW AG
Bonus DGU0XU

56,48% Bonusrenditechance in %

BMW AG
Bonus DD4T3R

32,68% Bonusrenditechance in %

BMW AG
Bonus DD6G3R

18,18% Bonusrenditechance in %

BMW AG
Bonus DD5DLB

7,86% Bonusrenditechance in %

BMW AG
Bonus DD6G3P

5,30% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Endlos Turbos Long

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Endlos Turbo long DD91XT

32,14x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DGK2A0

16,37x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DGH2H3

6,26x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DG9U5B

3,80x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DG0EYK

2,64x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo long DD89FA

2,12x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Endlos Turbos Short

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Endlos Turbo short DD92XZ

36,14x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo short DD92X1

19,42x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo short DD4UVP

6,65x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo short DD9J0W

4,01x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo short DD4LHD

2,77x Hebel

BMW AG
Endlos Turbo short DD8RCP

2,15x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Aktienanleihen Classic

Produktauswahl : Basiswert BMW AG

BMW AG
Aktienanleihe DD43Y4

10,10% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DD254Z

7,62% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DD5RLH

8,79% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DD5RLG

7,32% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DD9X5M

1,73% Seitwärtsrendite p.a.

BMW AG
Aktienanleihe DD9X5L

1,23% Seitwärtsrendite p.a.

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Knock Out Map