Daimler AG

710000 / DE0007100000 //
Quelle: Xetra: 16.11.2018, 17:35:02
710000 DE0007100000 // Quelle: Xetra: 16.11.2018, 17:35:02
Daimler AG
50,49 EUR
Kurs
-1,12%
Diff. Vortag in %
48,770 EUR
52 Wochen Tief
76,48 EUR
52 Wochen Hoch
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Daimler AG

  • Sektor Kraftfahrzeugindustrie
  • Industrie Automobilproduktion
  • Gattung Inlandsaktie
  • Marktkapitalisierung 54.016,07 Mio. EUR
  • Anzahl Aktien 2017 1.069,84 Mio.
  • Dividende je Aktie 2017 3,65 EUR
Die Daimler AG ist ein global operierender Automobilhersteller. Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge sowie Finanzdienstleistungen bilden das Kerngeschäft des zu den international führenden Autoproduzenten zählenden Konzerns. Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten Premium-Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra und Thomas Built Buses.

Aktionärsverteilung

Name Anteil in %
Freefloat 65,99
Tenaclou3 Prospect Investment Limited 9,69
Kuwait Investment Authority (als Vertreter der Regierung des Staates Kuwait) 6,8
BlackRock, Inc. 5,13
Bank of America Corporation 3,31
Renault/Nissan 3,1
Norges Bank 2,99
Harris Associates L.P. 2,99

Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen.

Negative Analystenhaltung seit 26.06.2018

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
6,3

Erwartetes KGV für 2020

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
55%

Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 61,80 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist DAIMLER AG ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 26.06.2018 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 26.06.2018 bei einem Kurs von 56,04 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet.
Relative Performance -3,0% Unter Druck (vs. DJ Stoxx 600) Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum DJ Stoxx 600 beträgt -3,0%.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 25.09.2018 Der technische 40-Tage Trend ist seit dem 25.09.2018 negativ. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 53,84.
Wachstum KGV 1,8 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 6,3 Erwartetes KGV für 2020 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2020.
Langfristiges Wachstum 4,7% Wachstum heute bis 2020 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2020.
Anzahl der Analysten 26 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 26 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 6,5% Dividende durch Gewinn gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 40,82% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,2%.
Beta 0,98 Mittlere Anfälligkeit vs. DJ Stoxx 600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 0,98% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 55% Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600 55% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 6,09 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 6,09 EUR oder 0,12% Das geschätzte Value at Risk beträgt 6,09 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,12%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 22,0%
Volatilität der über 12 Monate 21,2%

News

18.11.2018 | 15:12:24 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Fahrverbot auf Autobahn 'verheerendes Signal'

BERLIN (dpa-AFX) - Die gerichtlich angeordneten Dieselfahrverbote geraten zunehmend in die Kritik. Einschränkungen für wichtige Teile der Autobahn 40 im Ruhrgebiet seien ein "verheerendes Signal", sagte der Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städte- und Gemeindebundes, Gerd Landsberg, der "Passauer Neuen Presse" (Samstag). "Das ist bisher weltweit ohne Beispiel." Gleichzeitig bleibt unklar, wie die Fahrverbote kontrolliert werden sollen. Neue Kritik gibt es an der Platzierung von Luftmessstationen in deutschen Städten.

Das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen hatte vergangene Woche unter anderem eine Fahrverbotszone für Essen angeordnet, zu der auch die stark befahrene Autobahn 40 gehört. Für die Anwohner bedeute das Urteil "eine Verschlimmbesserung", sagte Landsberg. Durch den Umgehungsverkehr gebe es endlose Staus, die zu noch größeren Umweltbelastungen führten. Das Land Nordrhein-Westfalen will Berufung gegen das Urteil einlegen. In der kommenden Woche will das Verwaltungsgericht Darmstadt über ein mögliches Diesel-Fahrverbot in der hessischen Großstadt verhandeln.

In vielen Städten werde der Mindestabstand von 25 Metern von Luftmessstationen zur nächsten verkehrsreichen Kreuzung, den die EU in der Regel verlangt, nicht eingehalten, berichtete die "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung". Die Werte einiger falsch stehender Messstellen würden aber teils in den Gerichtsprozessen um Fahrverbote herangezogen. "Einige ältere Messstationen können von den Kriterien abweichen", teilte das Umweltbundesamt dem Blatt mit, "da diese bereits lange vor der jetzigen Rechtsprechung aufgestellt wurden". Auch Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) hatte die Platzierung der Stationen in der Vergangenheit bereits kritisiert, das SPD-geführte Umweltministerium dies aber zurückgewiesen.

Fahrverbotszonen seien nur schwer zu kontrollieren, hatten Polizeigewerkschaften nach dem Gelsenkirchener Urteil betont. Oppositionspolitiker warnten den Bund nun davor, das Verbot mithilfe einer ständigen Videoüberwachung des Verkehrs durchzusetzen. "Anstatt die Konzernbosse zur Verantwortung zu ziehen und eine Politik für das Allgemeinwohl zu machen, wird Symbolpolitik betrieben und nebenbei der Überwachungsstaat ausgebaut", sagte der Parlamentarische Geschäftsführer der Linken-Bundestagsfraktion, Jan Korte, der "Neuen Osnabrücker Zeitung" (Samstag). FDP-Chef Christian Lindner warnte vor einer "Totalüberwachung" von Autofahrern.

Im Konzept zur Diesel-Einigung der großen Koalition vom Oktober hatte das Bundesverkehrsministerium betont: "Für den Fall, dass Länder oder Kommunen Fahrverbote anordnen sollten, wird der Bund sicherstellen, dass die Verkehrsüberwachungsbehörden auf die Daten des zentralen Fahrzeugregisters zugreifen können." Anhand des Kennzeichens könne die Polizei "stichprobenartig" überprüfen, ob der Wagen fahren dürfe.

Bundeskanzlerin Angela Merkel zeigte sich zuversichtlich, dass es gelingen könne, Fahrverbote in den meisten Fällen zu verhindern. Luftreinhaltepläne müssten Chefsache in den Rathäusern werden, sagte die CDU-Politikerin in Koblenz. Sie rief zur Einrichtung von mehr Ladestationen für Elektroautos etwa bei Parkhäusern, Restaurants und Unternehmen auf. Gäbe es genug Stationen, könnten sich mehr Bürger für den Kauf eines Elektroautos entscheiden und letztlich so auch deren Preise senken.

Als Mittel zur Abwendung weiterer Fahrverbotszonen gilt auch eine Hardware-Nachrüstung älterer Diesel, also Umbauten am Motor. Hier sieht Bundesumweltministerin Svenja Schulze Fortschritte. "Wir haben keine Zeit mehr zu verlieren, denn die betroffenen Dieselfahrer wollen wissen, wie ihr Ausweg aus der Dieselkrise aussieht", sagte die SPD-Politikerin der Deutschen Presse-Agentur.

Daimler <DE0007100000> und Volkswagen <DE0007664039> wollen sich nach Berichten des "Spiegel" und des Bayerischen Rundfunks am 29. November mit Anbietern von Nachrüst-Technik treffen. Demnach will Daimler den Zulieferern alle Informationen zur Verfügung stellen, die für die Entwicklung geeigneter Anlagen notwendig sind. Nachgerüstete ältere Diesel sollen künftig von den Fahrverboten ausgenommen sein, die in vielen Städten die Stickoxid-Belastung der Luft senken sollen.

VW <DE0007664039>-Chef Herbert Diess forderte in der "Bild am Sonntag" von der Politik eine positivere Haltung gegenüber der Autoindustrie. "Leider kann sich zurzeit anscheinend kaum jemand in der deutschen Parteienlandschaft eine positive Perspektive für das Auto vorstellen", sagte der Automanager. Man habe sich viel zu lange mit Diesel-Gipfeln aufgehalten. Zudem fehle es bei Elektroautos immer noch an der nötigen Infrastruktur. Stromnetze müssten aufgewertet sowie Vorgaben im Bau- und Mietrecht gemacht werden./krk/ted/bvi/stz/DP/he

18.11.2018 | 14:24:29 (dpa-AFX)
Städtebund nennt Fahrverbot auf Autobahn 'verheerendes Signal'
18.11.2018 | 14:21:48 (dpa-AFX)
Verwaltungsgericht verhandelt über Diesel-Fahrverbot in Darmstadt
16.11.2018 | 17:18:27 (dpa-AFX)
Mattes bleibt Präsident des Verbandes der Automobilindustrie
16.11.2018 | 16:44:12 (dpa-AFX)
GESAMT-ROUNDUP/Polizeigewerkschaft: Fahrverbotszonen nur schwer zu kontrollieren
16.11.2018 | 14:44:39 (dpa-AFX)
Polizeigewerkschaft: Fahrverbotszonen nur schwer zu kontrollieren
16.11.2018 | 14:11:45 (dpa-AFX)
Umwelthilfe will auch in Freiburg Diesel-Fahrverbote erzwingen

Aktuell

Datum Terminart Information Information
06.02.2019 Veröffentlichung des Jahresberichtes Daimler AG: Geschäftsjahr 2018 Daimler AG: Geschäftsjahr 2018
06.02.2019 Bilanzpressekonferenz Daimler AG: Jahrespressekonferenz Daimler AG: Jahrespressekonferenz
07.02.2019 Finanz-Analystenkonferenz Daimler AG: Analystenkonferenz Daimler AG: Analystenkonferenz
26.04.2019 Bericht zum 1. Quartal Daimler AG: Zwischenbericht 1. Quartal 2019 Daimler AG: Zwischenbericht 1. Quartal 2019

DZ BANK Produktauswahl

Discount Classic

Discountzertifikat – Laufzeit >6 Monate – Sortierung nach Discount (30%-20%) und Rendite p.a.%

Produktauswahl : Basiswert Daimler AG

Daimler AG
Discount DD4UEB

9,43% Seitwärtsrendite p.a.

Daimler AG
Discount DD4JRH

9,46% Seitwärtsrendite p.a.

Daimler AG
Discount DD9AG0

7,52% Seitwärtsrendite p.a.

Daimler AG
Discount DD9AGZ

7,57% Seitwärtsrendite p.a.

Daimler AG
Discount DD9L54

9,06% Seitwärtsrendite p.a.

Daimler AG
Discount DD9P19

8,39% Seitwärtsrendite p.a.

Min Discount in % Max

Optionsscheine Classic Long

Produktauswahl : Basiswert Daimler AG

Daimler AG
Optionsschein long DD0KU6

459,00x Hebel

Daimler AG
Optionsschein long DD9NF3

15,78x Hebel

Daimler AG
Optionsschein long DD9NF0

12,02x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Optionsscheine Classic Short

Produktauswahl : Basiswert Daimler AG

Daimler AG
Optionsschein short DD1CUH

58,71x Hebel

Daimler AG
Optionsschein short DD9NG6

9,90x Hebel

Daimler AG
Optionsschein short DD9NG8

8,01x Hebel

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Bonus Cap

Produktauswahl : Basiswert Daimler AG

Daimler AG
BonusCap DGT5CU

67,94% Bonusrenditechance in %

Daimler AG
BonusCap DDE0T9

67,57% Bonusrenditechance in %

Daimler AG
BonusCap DD94QB

58,86% Bonusrenditechance in %

Daimler AG
BonusCap DDH6L4

35,19% Bonusrenditechance in %

Daimler AG
BonusCap DDJ6A5

20,86% Bonusrenditechance in %

Daimler AG
BonusCap DDG397

10,40% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Bonus Classic

Produktauswahl : Basiswert Daimler AG

Daimler AG
Bonus DD5YZ4

66,11% Bonusrenditechance in %

Daimler AG
Bonus DD5DP0

64,41% Bonusrenditechance in %

Daimler AG
Bonus DD98CC

51,67% Bonusrenditechance in %

Daimler AG
Bonus DDJ6F8

33,74% Bonusrenditechance in %

Daimler AG
Bonus DDJ6F4

18,79% Bonusrenditechance in %

Daimler AG
Bonus DDM7AH

7,68% Bonusrenditechance in %

Min Barriere-Puffer in % (Abstand zur Barriere) Max

Mini-Futures Short

Produktauswahl : Basiswert Daimler AG

Daimler AG
Mini-Futures short DD2QAB

1,92x Hebel

Daimler AG
Mini-Futures short DD420M

2,39x Hebel

Daimler AG
Mini-Futures short DD8UGH

3,18x Hebel

Daimler AG
Mini-Futures short DDH2YU

4,76x Hebel

Daimler AG
Mini-Futures short DDN3U6

9,53x Hebel

Daimler AG
Mini-Futures short DDN3U2

12,03x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Aktienanleihen Classic

Produktauswahl : Basiswert Daimler AG

Daimler AG
Aktienanleihe DD9Q7Y

17,40% Seitwärtsrendite p.a.

Daimler AG
Aktienanleihe DDF1CZ

15,05% Seitwärtsrendite p.a.

Daimler AG
Aktienanleihe DDK4U4

11,74% Seitwärtsrendite p.a.

Daimler AG
Aktienanleihe DDK4U5

9,52% Seitwärtsrendite p.a.

Daimler AG
Aktienanleihe DDN23Y

7,54% Seitwärtsrendite p.a.

Daimler AG
Aktienanleihe DDL6JQ

-- Seitwärtsrendite p.a.

Min Abstand zum Basispreis in % Max

Turbos Long

Produktauswahl : Basiswert Daimler AG

Daimler AG
Turbos long DDL0CW

33,77x Hebel

Daimler AG
Turbos long DDK0Q3

16,88x Hebel

Daimler AG
Turbos long DD9XUT

6,17x Hebel

Daimler AG
Turbos long DDK0Q2

3,83x Hebel

Daimler AG
Turbos long DDL0CH

2,77x Hebel

Daimler AG
Turbos long DDL0CC

2,17x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Knock Out Map