International Consolidated Airlines Group

A1H6AJ / ES0177542018 //
Quelle: LSE SETS: 16.11.2018, 19:45:04
A1H6AJ ES0177542018 // Quelle: LSE SETS: 16.11.2018, 19:45:04
International Consolidated Airlines Group
6,35095 GBP
Kurs
0,68%
Diff. Vortag in %
5,47 GBP
52 Wochen Tief
7,27 GBP
52 Wochen Hoch
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International Consolidated Airlines Group

  • Sektor Transport/Verkehrssektor
  • Industrie Fluggesellschaften
  • Gattung Auslandsaktie
  • Marktkapitalisierung 13.070,19 Mio. EUR
  • Anzahl Aktien 2017 2.057,99 Mio.
  • Dividende je Aktie 2017 0,27 EUR
International Consolidated Airlines Group SA (IAG) ist eine der weltweit grössten Fluggesellschaften und die Dachgesellschaft von Aer Lingus, British Airways, Iberia und Vueling. Das Unternehmen entstand im Januar 2011 durch die Fusion von British Airways plc und IBERIA L.A.E. S.A. Mit über 540 Flugzeugen werden rund 275 Destinationen angeflogen und jährlich mehr als 95 Millionen Passagiere befördert. Die Kernkompetenz des Konzerns ist die Durchführung von nationalen und internationalen Passagierflügen, Fracht- und Postlinienverkehr. British Airways und IBERIA sind Gründungsmitglied der Luftfahrtallianz Oneworld, einer globalen Allianz von Fluggesellschaften. Der registrierte Firmensitz der International Consolidated Airlines Group SA (IAG) ist in Madrid, Spanien und der Hauptsitz in London, UK.

Aktionärsverteilung

Name Anteil in %
Freefloat 62,02
Qatar Airways 20,01
Capital Research and Management Company 10,01
Europacific Growth Fund 5,26
BlackRock Inc. 2,7

Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen.

Negative Analystenhaltung seit 07.09.2018

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
6,1

Erwartetes KGV für 2020

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
45,1%

Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 16,15 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist INTL.CONS.AIRL.GROUP SA ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 07.09.2018 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 07.09.2018 bei einem Kurs von 672 eingesetzt.
Preis Stark unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie stark unterbewertet.
Relative Performance 8,7% vs. DJ Stoxx 600 Die relative "Outperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum DJ Stoxx 600 beträgt 8,7%.
Mittelfristiger Trend Neutrale Tendenz, zuvor jedoch (seit dem 09.11.2018) positiv Die Aktie wird in der Nähe ihres 40-Tage Durchschnitts gehandelt (in einer Bandbreite von +1,75% bis -1,75%). Zuvor unterlag der Wert einem positiven Trend (seit dem 09.11.2018). Der bestätigte technische Trendwendepunkt von -1,75% entspricht 613,98.
Wachstum KGV 1,5 >40% Abschlag relativ zur Wachstumserwartung Ein "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" von über 1,5 weist auf einen Preisabschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential hin, von in diesem Fall über 40%.
KGV 6,1 Erwartetes KGV für 2020 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2020.
Langfristiges Wachstum 5,3% Wachstum heute bis 2020 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2020.
Anzahl der Analysten 22 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 22 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 4,2% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 25,77% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,1%.
Beta 0,90 Mittlere Anfälligkeit vs. DJ Stoxx 600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 0,90% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 45,1% Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600 45,1% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 85,54 GBp Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 85,54 GBp oder 0,13% Das geschätzte Value at Risk beträgt 85,54 GBp. Das Risiko liegt deshalb bei 0,13%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 29,0%
Volatilität der über 12 Monate 24,3%

News

12.11.2018 | 10:09:08 (dpa-AFX)
AKTIEN IM FOKUS: Luftfahrtwerte leiden unter den anziehenden Ölpreisen

FRANKFURT(PARIS/LONDON (dpa-AFX Broker) - Aktien von Luftfahrtkonzernen <CH0019112744> sind am Montag angesichts höherer Ölpreise unter Druck geraten. Händler verwiesen auf Hinweise auf Produktionskürzungen durch den Ölriesen Saudi-Arabien. Höhere Ölpreise können die Kerosinrechnungen nach oben treiben.

Die Papiere der Lufthansa <DE0008232125> sackten als einer der schwächsten Werte im deutschen Leitindex Dax <DE0008469008> um rund 3 Prozent ab. Für die Anteilsscheine von Air France-KLM <FR0000031122> und Ryanair <IE00BYTBXV33> ging es um jeweils knapp 3 Prozent nach unten./la/mis

08.11.2018 | 11:55:37 (dpa-AFX)
EU-Rechnungsprüfer: Passagierrechte in Europa sind zu kompliziert
02.11.2018 | 13:00:06 (dpa-AFX)
Deutsches Kartellamt: Keine Prüfung zu Ryanairs Handgepäck-Regeln
02.11.2018 | 10:11:04 (dpa-AFX)
British-Airways-Mutter IAG traut sich bis 2023 mehr Gewinn zu
29.10.2018 | 14:25:22 (dpa-AFX)
ROUNDUP: EU-Verkehrsminister für mehr Zeit bei Zeitumstellung
26.10.2018 | 11:04:13 (dpa-AFX)
AKTIEN IM FOKUS: Lufthansa unter wenigen Dax-Gewinnern - Rückenwind von IAG
26.10.2018 | 09:40:10 (dpa-AFX)
British-Airways-Mutter IAG gleicht höhere Treibstoffkosten aus

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