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Ford Motor Co.

502391 / US3453708600 //
Quelle: NYSE: 20.10.2021, 22:15:00
502391 US3453708600 // Quelle: NYSE: 20.10.2021, 22:15:00
Ford Motor Co.
16,040 USD
Kurs
4,02%
Diff. Vortag in %
7,612 USD
52 Wochen Tief
16,450 USD
52 Wochen Hoch
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Ford Motor Co.

  • Sektor Kraftfahrzeugindustrie
  • Industrie Automobilproduktion
  • Gattung Auslandsaktie
  • Marktkapitalisierung 62.889,51 Mio. USD
  • Anzahl Aktien 2021 3.920,79 Mio.
  • Dividende je Aktie 2020 0,15 USD
Ford Motor Company ist einer der weltweit führenden Automobilhersteller. Die Gesellschaft entwirft, plant, produziert und vertreibt eine breite Palette an Fahrzeugen unter den bekannten Marken Ford und Lincoln. Weltweit beliebte Modelle im Segment Kleinwagen sind der Ford Focus und der Ford Fiesta. Insbesondere in den USA beliebt ist im Segment Trucks die F-Serie, die gemessen an den Verkaufszahlen, seit 34 Jahren Spitzenplätze hält.

Aktionärsverteilung

Name Anteil in %
Freefloat 76,72
State Street Corporation 8,89
The Vanguard Group 7,39
BlackRock, Inc. 7

Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen.

Negative Analystenhaltung seit 17.09.2021

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
7,3

Erwartetes KGV für 2023

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
36,8%

Schwache Korrelation mit dem SP500

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 61,60 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist FORD MOTOR ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 17.09.2021 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 17.09.2021 bei einem Kurs von 13,55 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet.
Relative Performance 11,9% vs. SP500 Die relative "Outperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum SP500 beträgt 11,9%.
Mittelfristiger Trend Positive Tendenz seit dem 24.09.2021 Der mittelfristige technische 40-Tage Trend ist seit dem 24.09.2021 positiv. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 13,84.
Wachstum KGV 35,0 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 7,3 Erwartetes KGV für 2023 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2023.
Langfristiges Wachstum 256,7% Wachstum heute bis 2023 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2023.
Anzahl der Analysten 16 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 16 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 0% Keine Dividende Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende.
Risiko-Bewertung Mittel Die Aktie ist seit dem 23.02.2021 als Titel mit mittlerer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,8%.
Beta 1,26 Hohe Anfälligkeit vs. SP500 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,26% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 36,8% Schwache Korrelation mit dem SP500 Die Kursschwankungen sind wenig abhängig von den Indexbewegungen.
Value at Risk 3,70 USD Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 3,70 USD oder 0,24% Das geschätzte Value at Risk beträgt 3,70 USD. Das Risiko liegt deshalb bei 0,24%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 33,7%
Volatilität der über 12 Monate 40,8%

News

19.10.2021 | 16:11:16 (dpa-AFX)
Studie: Mehr Auto-Rückrufe wegen Sicherheitsmängeln

BERGISCH GLADBACH (dpa-AFX) - Wegen Sicherheitsmängeln an Autos sind dem Branchenexperten Stefan Bratzel zufolge zwischen 2011 und 2020 allein in den USA 331 Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten zurückgerufen worden - "das heißt, es wurden mehr als doppelt so viele Fahrzeuge zurückgerufen als im gleichen Zeitraum an Neuwagen verkauft wurden". Fast 49 Millionen Rückrufe 2020 und im ersten Halbjahr 2021 "zeigen keine Trendumkehr, sondern verstärken den Negativtrend", schrieb er in einer am Montagabend veröffentlichten Studie.

Das Risiko großer Rückrufaktionen sei durch marken- und modellübergreifende Plattformen und Gleichteile sowie globale Produktionsnetze erheblich gestiegen. "Dadurch kann ein spät entdeckter Fehler im einem Baukastenmodul zu millionenfachen Fahrzeugrückrufen führen", erklärte Bratzel.

Ursachen für wachsende Qualitätsprobleme seien auch die zunehmende technische Komplexität der Autos, kürzere Entwicklungszeiten wegen des scharfen Wettbewerbs und hoher Kostendruck. "Insgesamt ist bereits abzusehen, dass Probleme rund um das Batteriesystem sowie Softwareprobleme erheblich zunehmen werden", warnte Bratzel.

Das Center of Automotive Management (CAM) analysiert seit 2005 jährlich die Rückrufe der großen Autokonzerne am Beispiel USA. Der US-Markt sei wegen seiner Größe, der scharfen Sicherheitsrichtlinien und des hohen Klagerisikos ein aussagekräftiger Indikator für die Produktqualität der Autokonzerne, so die Studie.

Im ersten Halbjahr 2021 seien General Motors <US37045V1008>, Ford <US3453708600> und Daimler <DE0007100000> mit zusammen 9 Millionen Rückrufen besonders betroffen gewesen. Hauptgrund waren Airbag-Probleme. Ende August rief GM zudem alle Chevrolet-Bolt-Elektroautos wegen des Risikos von Batteriebränden zurück und bezifferte die Kosten mit einer Milliarde US-Dollar.

Im Langzeitvergleich seit 2011 schnitt laut CAM-Studie Honda <JP3854600008> mit einer Rückruf-Quote von 332 Prozent schlecht ab, gefolgt von Mitsubishi, Fiat-Chrysler und Mazda <MZA.FSE>. BMW <DE0005190003> (219%) lag ebenfalls über dem Durchschnitt. GM, Daimler (201%), Toyota <JP3633400001>, Ford und VW <DE0007664039> (173%) landeten im Mittelfeld. Die niedrigsten sicherheitsbedingten Rückrufquoten hatten Tesla <US88160R1014>, Jaguar-Land Rover, Volvo und Nissan <JP3672400003>.

Sicherheitstechnische Rückrufe seien aber nur die Spitze des Eisbergs. Die Produktherstellung mancher Autobauer gleiche einer Banane: "Das Produkt reift erst beim Kunden", kritisierte Bratzel./rol/DP/stw

07.10.2021 | 06:23:35 (dpa-AFX)
ROUNDUP: General Motors will Nummer eins bei Elektroautos in den USA werden
06.10.2021 | 19:54:56 (dpa-AFX)
ROUNDUP: General Motors will Nummer eins bei Elektroautos in den USA werden
06.10.2021 | 19:32:45 (dpa-AFX)
General Motors will Nummer eins bei Elektroautos in den USA werden
30.09.2021 | 16:58:51 (dpa-AFX)
ROUNDUP/Teile fehlen: Opel stoppt Produktion in Eisenach monatelang
30.09.2021 | 16:20:51 (dpa-AFX)
Ford stoppt Fiesta-Produktion in Köln bis Ende Oktober
28.09.2021 | 16:22:57 (dpa-AFX)
Ford-Chef: Elektronik-Engpässe noch bis Ende 2022

DZ BANK Produktauswahl

Endlos Turbos Long

Produktauswahl : Basiswert Ford Motor Co.

Ford Motor Co.
Endlos Turbo long DV6VZ0

15,73x Hebel

Ford Motor Co.
Endlos Turbo long DV6TQZ

12,13x Hebel

Ford Motor Co.
Endlos Turbo long DV6EXC

6,14x Hebel

Ford Motor Co.
Endlos Turbo long DV4Z44

3,64x Hebel

Ford Motor Co.
Endlos Turbo long DV4Z40

2,82x Hebel

Ford Motor Co.
Endlos Turbo long DV4Z4X

1,94x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Mini-Futures Long

Produktauswahl : Basiswert Ford Motor Co.

Ford Motor Co.
Mini-Futures long DV4ZU3

1,85x Hebel

Ford Motor Co.
Mini-Futures long DV4ZU5

2,35x Hebel

Ford Motor Co.
Mini-Futures long DV4ZU8

3,44x Hebel

Ford Motor Co.
Mini-Futures long DV6EQ5

4,90x Hebel

Ford Motor Co.
Mini-Futures long DV6VTQ

9,27x Hebel

Ford Motor Co.
Mini-Futures long DV6RW8

6,84x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Endlos Turbos Short

Produktauswahl : Basiswert Ford Motor Co.

Ford Motor Co.
Endlos Turbo short DV40AV

17,07x Hebel

Ford Motor Co.
Endlos Turbo short DV6H50

12,32x Hebel

Ford Motor Co.
Endlos Turbo short DV40AW

7,52x Hebel

Ford Motor Co.
Endlos Turbo short DV6XZM

6,11x Hebel

Ford Motor Co.
Endlos Turbo short DV6DQD

3,58x Hebel

Ford Motor Co.
Endlos Turbo short DV6GP0

2,69x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Mini-Futures Short

Produktauswahl : Basiswert Ford Motor Co.

Ford Motor Co.
Mini-Futures short DV6GG5

2,28x Hebel

Ford Motor Co.
Mini-Futures short DV6DH2

2,92x Hebel

Ford Motor Co.
Mini-Futures short DV6VWG

4,48x Hebel

Ford Motor Co.
Mini-Futures short DV6HX2

7,57x Hebel

Ford Motor Co.
Mini-Futures short DV4ZZ4

9,59x Hebel

Ford Motor Co.
Mini-Futures short DV4ZZ5

5,27x Hebel

Min KO-Schwellenabstand in % Max

Knock Out Map