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Hamburger Hafen und Logistik AG

A0S848 / DE000A0S8488 //
Quelle: Xetra: 13:17:27
A0S848 DE000A0S8488 // Quelle: Xetra: 13:17:27
Hamburger Hafen und Logistik AG
11,860 EUR
Kurs
2,07%
Diff. Vortag in %
10,780 EUR
52 Wochen Tief
21,340 EUR
52 Wochen Hoch
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Hamburger Hafen und Logistik AG

  • Sektor Diverse
  • Industrie Dienstleistungen
  • Gattung Inlandsaktie
  • Marktkapitalisierung 892,10 Mio. EUR
  • Anzahl Aktien 2021 75,22 Mio.
  • Dividende je Aktie 2021 0,75 EUR
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ist einer der führenden Hafenlogistik-Konzerne in der europäischen Nordrange. Die Gesellschaft entwickelt und vermietet Immobilien am Standort Hamburg. Effiziente Containerterminals, leistungsorientierte Transportsysteme und umfassende Logistikdienstleistungen bilden ein komplettes Netzwerk zwischen Überseehafen und europäischem Hinterland. Den Großteil des Umschlags stellen dabei die Verbindungen nach Asien dar, welche über die Hälfte der See-Containerverladung ausmachen. Jedoch werden alle Märkte, von Europa über Nord- und Südamerika bis nach Afrika, bedient.

Aktionärsverteilung

Name Anteil in %
Freie und Hansestadt Hamburg 69
Freefloat 28,11
First Eagle Investment Management, L.L.C. 2,89

Fundamentalanalyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Negative Analystenhaltung seit 18.11.2022

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
12,8

Erwartetes KGV für 2024

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
56,7%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 0,88 Kleiner Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von <$2 Mrd., ist HAMB.HAFEN UD.LOGISTIK ein niedrig kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 18.11.2022 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 18.11.2022 bei einem Kurs von 12,08 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet.
Relative Performance -9,0% Unter Druck (vs. STOXX600) Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum STOXX600 beträgt -9,0%.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 29.11.2022 Der technische 40-Tage Trend ist seit dem 29.11.2022 negativ. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 12,15.
Wachstum KGV 0,6 49,69% Aufschlag relativ zur Wachstumserwartung Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" unter 0,9, so beinhaltet der Kurs bereits einen Aufschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential. Hier: 49,69% Aufschlag.
KGV 12,8 Erwartetes KGV für 2024 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2024.
Langfristiges Wachstum 3,1% Wachstum heute bis 2024 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2024.
Anzahl der Analysten 4 Nur von wenigen Analysten verfolgt In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 4 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 4,5% Dividende durch Gewinn gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 58,11% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Die Aktie ist seit dem 31.12.2021 als Titel mit mittlerer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,3%.
Beta 0,97 Mittlere Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 0,97% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 56,7% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 56,7% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 2,79 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 2,79 EUR oder 0,24% Das geschätzte Value at Risk beträgt 2,79 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,24%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 27,8%
Volatilität der über 12 Monate 32,9%

News

01.12.2022 | 13:14:11 (dpa-AFX)
Nabu legt kritische Stellungnahme zum Hafenentwicklungsplan Hamburg vor

HAMBURG (dpa-AFX) - Der Umweltverband Nabu hat sich kritisch zum Entwurf des Hafenentwicklungsplans der Stadt Hamburg geäußert. "Das politisch ambitionierte Ziel, den Hamburger Hafen zum nachhaltigsten Hafen Europas machen zu wollen, ist kommunikativ geschickt", sagte Hamburgs Nabu-Vorsitzender Malte Siegert am Donnerstag. "Es ist mit diesem Hafenentwicklungsplan jedoch kaum zu erreichen." Nach den Plänen des rot-grünen Senats werde der Hamburger Hafen ein "mehr oder weniger gewöhnlicher Industriehafen" bleiben.

Der Senat will den neuen Hafenentwicklungsplan 2040 noch in diesem Jahr vorlegen. Er soll einen aus dem Jahr 2012 stammenden Plan ersetzen. Die Verbände hatten drei Wochen Zeit, sich zum Entwurf zu äußern. Die Frist für die Stellungnahmen endet am Freitag.

Die Veränderung zahlreicher Rahmenbedingungen, etwa der Verschiebung globaler Handelsrouten, finde in dem Entwurf keine Erwähnung. "Das können wir leider nicht ernstnehmen, weil derartige Entwicklungen nicht zu "business as usual", sondern zu einer deutlichen Anpassung des Geschäftsmodells führen müssten", sagte Siebert.

Mit Begriffen wie "Nachhaltigkeit", "ressourcenschonend", "klimaneutral" oder "flächensparend" werde versucht, sich zu einer ökonomisch, ökologisch wie sozial nachhaltigeren und ausbalancierten Wirtschaftsweise zu bekennen. Der Hafenentwicklungsplan 2040 sei jedoch voller teils absurder Widersprüche. So würden die in einem Kapitel genannten ökologischen Ziele im Hinblick auf den Zustand der Elbe schon im nächsten Kapitel von den Maßnahmen zur ökonomischen Entwicklung - wie Erreichbarkeit, Verkehrsinfrastruktur, Flächenentwicklung - konterkariert./fi/DP/men

01.12.2022 | 06:35:04 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Auf der Elbe mindestens ein Jahr nur geringere Tiefgänge zulässig
01.12.2022 | 06:02:52 (dpa-AFX)
Auf der Elbe mindestens ein Jahr nur geringere Tiefgänge zulässig
28.11.2022 | 16:54:11 (dpa-AFX)
Günther befürwortet Drei-Länder-Gespräche zu Elbschlick
28.11.2022 | 15:46:47 (dpa-AFX)
Erstes Bund-Länder-Gespräch zum Elbschlick kommende Woche
27.11.2022 | 17:42:05 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Weil für Länder-Gespräch zu Elbschlick - Verbände wollen mitreden
27.11.2022 | 15:00:52 (dpa-AFX)
Ministerpräsident Weil will Streit um Elbschlick in Drei-Länder-Gespräch lösen

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