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Hapag-Lloyd AG

HLAG47 / DE000HLAG475 //
Quelle: Xetra: 11:20:36
HLAG47 DE000HLAG475 // Quelle: Xetra: 11:20:36
Hapag-Lloyd AG
137,10 EUR
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Diff. Vortag in %
103,40 EUR
52 Wochen Tief
359,80 EUR
52 Wochen Hoch
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Fundamentalanalyse

AktieDatum
Zeitraum
DatumZeitraumAkt. Kurs
Kursziel
Akt. KursKurszielAbstand in %AnalystBew.Bewertung
Hapag-Lloyd AG25.03.2024
12 Monate
25.03.202412 Monate137,10
65
137,106552,589351BARCLAYS
Hapag-Lloyd AG19.03.2024
12 Monate
19.03.202412 Monate137,10
99
137,109927,789934GOLDMAN SACHS
Hapag-Lloyd AG18.03.2024
12 Monate
18.03.202412 Monate137,10
124
137,101249,555069BERENBERG
Hapag-Lloyd AG17.03.2024
12 Monate
17.03.202412 Monate137,10
101
137,1010126,331145UBS
Hapag-Lloyd AG15.03.2024
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78
137,107843,107221DEUTSCHE BANK RESEARCH
Hapag-Lloyd AG14.03.2024
12 Monate
14.03.202412 Monate137,10
100
137,1010027,06054GOLDMAN SACHS
Hapag-Lloyd AG14.03.2024
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Hapag-Lloyd AG14.03.2024
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70
137,107048,942378JPMORGAN
Hapag-Lloyd AG07.03.2024
12 Monate
07.03.202412 Monate137,10
70
137,107048,942378JPMORGAN
Hapag-Lloyd AG13.02.2024
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100
137,1010027,06054GOLDMAN SACHS
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12 Monate
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122
137,1012211,013858WARBURG RESEARCH
AktieDatum
Zeitraum
DatumZeitraumAkt. Kurs
Kursziel
Akt. KursKurszielAbstand in %AnalystBew.Bewertung
Hapag-Lloyd AG30.01.2024
12 Monate
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Hapag-Lloyd AG30.01.2024
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127
137,101277,366885BERENBERG
Hapag-Lloyd AG19.01.2024
12 Monate
19.01.202412 Monate137,10
122
137,1012211,013858WARBURG RESEARCH
Hapag-Lloyd AG14.01.2024
12 Monate
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12 Monate
06.12.202312 Monate137,10
95
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Hapag-Lloyd AG06.12.2023
12 Monate
06.12.202312 Monate137,10
63
137,106354,04814JPMORGAN
Hapag-Lloyd AG04.12.2023
12 Monate
04.12.202312 Monate137,10
78
137,107843,107221DEUTSCHE BANK RESEARCH
AktieDatum
Zeitraum
DatumZeitraumAkt. Kurs
Kursziel
Akt. KursKurszielAbstand in %AnalystBew.Bewertung
Hapag-Lloyd AG04.12.2023
12 Monate
04.12.202312 Monate137,10
65
137,106552,589351BARCLAYS
Hapag-Lloyd AG24.11.2023
12 Monate
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99
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130
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Hapag-Lloyd AG09.11.2023
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09.11.202312 Monate137,10
91
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Hapag-Lloyd AG09.11.2023
12 Monate
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107
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Zeitraum
DatumZeitraumAkt. Kurs
Kursziel
Akt. KursKurszielAbstand in %AnalystBew.Bewertung
Hapag-Lloyd AG17.10.2023
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17.10.202312 Monate137,10
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Hapag-Lloyd AG10.08.2023
12 Monate
10.08.202312 Monate137,10
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137,101305,178702GOLDMAN SACHS
Hapag-Lloyd AG19.07.2023
12 Monate
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AktieDatum
Zeitraum
DatumZeitraumAkt. Kurs
Kursziel
Akt. KursKurszielAbstand in %AnalystBew.Bewertung
Hapag-Lloyd AG02.07.2023
12 Monate
02.07.202312 Monate137,10
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Hapag-Lloyd AG26.06.2023
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26.06.202312 Monate137,10
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12 Monate
15.05.202312 Monate137,10
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12 Monate
15.05.202312 Monate137,10
112
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Hapag-Lloyd AG15.05.2023
12 Monate
15.05.202312 Monate137,10
190
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Hapag-Lloyd AG12.05.2023
12 Monate
12.05.202312 Monate137,10
150
137,101509,40919DEUTSCHE BANK RESEARCH

News

21.03.2024 | 14:51:17 (dpa-AFX)
ROUNDUP: HHLA erwartet Ladungsabzug aus Hamburg - Unsicherer Geschäftsausblick

HAMBURG (dpa-AFX) - Mit Blick auf Umbrüche bei den großen Reedereien stellt sich der Hafenlogistiker HHLA <DE000A0S8488> mittelfristig auf einen Abzug von Containerladungen aus dem Hamburger Hafen ein. Insbesondere die Auswirkungen der angekündigten Allianz von Hapag-Lloyd <DE000HLAG475> und Maersk unter dem Namen "Gemini Cooperation" seien noch nicht abzusehen, sagte HHLA-Chefin Angela Titzrath am Donnerstag. "Wir befinden uns gerade erst am Anfang der Gespräche, auch mit unserem Kunden Hapag-Lloyd." Sie verwies auf bestehende Verträge und darauf, dass die HHLA ein geschätzter Dienstleister der Reedereien sei.

Hapag-Lloyd und Maersk hatten ihre Kooperation im Januar bekanntgegeben. Ab Februar 2025 wollen die beiden Containerreedereien mit Teilen ihrer Flotten als Partner auf den Meeren unterwegs sein und geben dafür Anfang kommenden Jahres ihre Partnerschaften mit anderen Reedereien auf. Die Schiffe der neuen Allianz sollen vorrangig Häfen anlaufen, an denen Hapag-Lloyd und Maersk Terminals besitzen oder kontrollieren - in Deutschland etwa Bremerhaven und Wilhelmshaven. Daher wird voraussichtlich weniger Fracht in Hamburg umgeschlagen. Hapag-Lloyd kündigte einen Ladungsrückgang von zehn Prozent am Hamburger Hafen an.

Auch auf weitere Verschiebungen bei Schifffahrtsbündnissen muss sich die Hamburger Hafen und Logistik AG einstellen. Die derzeit geltende europäische Gruppenfreistellungsverordnung ("block exemption rule") läuft zum 25. April aus. Sie ermöglicht Schifffahrtsunternehmen weniger strenge Wettbewerbsregeln bei Kooperationen. "Wir stehen mit den Reedereien in einem engen Austausch, um uns auf die Veränderungen im Markt bestmöglich vorzubereiten", sagte Titzrath. Die Branche befinde sich in einem grundsätzlichen Umbruch.

Umsatzanstieg erwartet

Vor dem Start der Gemini-Allianz hofft die HHLA in diesem Jahr zunächst auf eine Stabilisierung des Geschäfts. Auf Konzernebene werde ein moderater Umsatzanstieg und ein Betriebsergebnis vor Steuern und Zinsen (Ebit) in einer Bandbreite von 85 Millionen bis 115 Millionen Euro erwartet, teilte der Konzern mit. Titzrath wies darauf hin, dass die Prognose viele Unsicherheiten beinhalte - neben den Neuausrichtungen bei den Reedern wirkten auch die geopolitischen Spannungen und der Krieg in der Ukraine auf das Geschäft ein.

Im vorigen Jahr blieb die HHLA beim Ergebnis hinter den eigenen Erwartungen zurück. Das Ebit halbierte sich etwa auf 109,4 Millionen Euro. Unter dem Strich blieb ein Gewinn von 20 Millionen Euro - nach knapp 93 Millionen Euro im Jahr zuvor. Die Aktionäre sollen eine Dividende von 8 Cent je Aktie erhalten. Zuvor waren es 75 Cent.

Für dieses Jahr rechnet die HHLA mit Investitionen von 400 Millionen bis 450 Millionen Euro, ein Großteil davon im Bereich der Hafenlogistik. Schwerpunkte seien die Automatisierung und Erweiterung von Terminals sowie der Ausbau der Schiene.

Auswirkungen des MSC-Einstiegs unklar

Große Veränderungen für den Hafenlogistiker dürfte auch der geplante Einstieg der Reederei MSC bringen. Die Stadt Hamburg will die HHLA gemeinsam mit der weltgrößten Reederei führen. Die Stadt soll dabei eine Mehrheit von 50,1 Prozent halten. Neben einer Erhöhung des Eigenkapitals der HHLA um 450 Millionen Euro ist geplant, dass MSC das Ladungsaufkommen bis 2031 auf eine Million Standardcontainer zusätzlich im Jahr steigert. Was das für den Umschlag in diesem Jahr bedeute, sei noch unklar, sagte Titzrath. Im Moment gebe es lediglich einen Vorvertrag.

Der rot-grüne Senat will mit dem MSC-Einstieg nach eigenen Angaben die Zukunft des Hafens sichern. Gegen den Deal gibt es erhebliche Widerstände vor allem von Hafenarbeitern, Betriebsräten, der Gewerkschaft Verdi und von der Opposition in der Bürgerschaft. "Wir sehen die Sorgen und Bedenken in der Belegschaft und nehmen diese ernst", sagte Titzrath. Perspektivisch biete der Deal Chancen für das Unternehmen. Über das Geschäft soll das Parlament voraussichtlich Ende Mai abschließend entscheiden./rgr/DP/jha

20.03.2024 | 17:40:50 (dpa-AFX)
Briten: 475 Prozent mehr Vorfälle in Nahost seit Huthi-Angriffen
19.03.2024 | 10:50:00 (dpa-AFX)
ANALYSE-FLASH: Berenberg senkt Ziel für Hapag-Lloyd auf 124 Euro - 'Hold'
14.03.2024 | 15:22:41 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Hapag-Lloyd sieht schweres Fahrwasser - 2024 auch rote Zahlen möglich
14.03.2024 | 10:42:13 (dpa-AFX)
Hapag-Lloyd rechnet mit weiter rückläufigem Gewinn 2024
14.03.2024 | 08:07:11 (dpa-AFX)
EQS-News: Hapag-Lloyd AG: Aufsichtsrat erneuert Bestellung von Rolf Habben Jansen und verlängert Vertrag von Donya-Florence Ame (deutsch)
14.03.2024 | 07:30:26 (dpa-AFX)
EQS-News: Hapag-Lloyd veröffentlicht Geschäftsbericht 2023 und Prognose für das laufende Jahr (deutsch)

Aktuell

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Produktauswahl : Basiswert Hapag-Lloyd AG

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Hapag-Lloyd AG
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Hapag-Lloyd AG
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