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Bonus Cap 5 2024/09: Basiswert Deutsche Lufthansa

DW4A5Y / DE000DW4A5Y7 //
Quelle: DZ BANK: Geld 03.10. 20:04:20, Brief 03.10. 20:04:20
DW4A5Y DE000DW4A5Y7 // Quelle: DZ BANK: Geld 03.10. 20:04:20, Brief 03.10. 20:04:20
5,17 EUR
Geld in EUR
5,27 EUR
Brief in EUR
-2,08%
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 5,716 EUR
Quelle : Xetra , 17:35:09
  • Bonus-Schwelle / Bonuslevel 8,00 EUR
  • Bonuszahlung 8,00 EUR
  • Barriere 5,00 EUR
  • Abstand zur Barriere in % 12,53%
  • Barriere gebrochen Nein
  • Bonusrenditechance in % p.a. 23,64% p.a.
  • Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 1,00
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Chart

Bonus Cap 5 2024/09: Basiswert Deutsche Lufthansa

  • Intraday
  • 1W
  • 1M
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  • 6M
  • 1J
  • 2J
  • 5J
  • Max
Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 03.10. 20:04:20
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2022 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DW4A5Y / DE000DW4A5Y7
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Zertifikat
Kategorie Bonus-Zertifikat
Produkttyp Bonus Cap
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Bezugsverhältnis 1,00
Ausübung Europäisch
Emissionsdatum 20.07.2022
Erster Handelstag 20.07.2022
Letzter Handelstag 19.09.2024
Handelszeiten 08:00 - 22:00 Hinweise zur Kursstellung
Letzter Bewertungstag 20.09.2024
Zahltag 27.09.2024
Fälligkeitsdatum 27.09.2024
Bonus-Schwelle / Bonuslevel 8,00 EUR
Bonuszahlung 8,00 EUR
Start Barrierebeobachtung / 1. Beobachtungstag 20.07.2022
Innerhalb Barrierebeobachtung Ja
Barriere 5,00 EUR
Barriere gebrochen Nein
Cap 8,00 EUR

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 03.10.2022, 20:04:20 Uhr mit Geld 5,17 EUR / Brief 5,27 EUR
Spread Absolut 0,10 EUR
Spread Homogenisiert 0,10 EUR
Spread in % des Briefkurses 1,90%
Bonusbetrag 8,00 EUR
Bonusrenditechance in % 51,80%
Bonusrenditechance in % p.a. 23,64% p.a.
Max Rendite 51,80%
Max Rendite in % p.a. 23,39% p.a.
Abstand zur Barriere Absolut 0,716 EUR
Abstand zur Barriere in % 12,53%
Aufgeld Absolut -0,446 EUR
Aufgeld in % p.a. -4,05% p.a.
Aufgeld in % -7,80%
Performance seit Auflegung in % -4,96%

Basiswert

Basiswert
Kurs 5,716 EUR
Diff. Vortag in % -3,41%
52 Wochen Tief 5,239 EUR
52 Wochen Hoch 7,919 EUR
Quelle Xetra, 17:35:09
Basiswert Deutsche Lufthansa AG
WKN / ISIN 823212 / DE0008232125
KGV -1,91
Produkttyp Aktie
Sektor Transport/Verkehrssektor

Produktbeschreibung

Das Zertifikat hat eine feste Laufzeit und wird am 27.09.2024 (Rückzahlungstermin) fällig. Die Höhe der Rückzahlung hängt davon ab, ob der Basiswert während der Beobachtungstage immer über der festgelegten Barriere notiert. Die Rückzahlung ist auf einen Höchstbetrag begrenzt.

Am Rückzahlungstermin gibt es folgende Rückzahlungsmöglichkeiten:
  1. Jeder Kurs des Basiswerts liegt während der Beobachtungstage (20.07.2022 bis 20.09.2024) (Beobachtungspreis) immer über der Barriere von 5,00 EUR. Sie erhalten den Bonusbetrag von 8,00 EUR.

  2. Mindestens ein Beobachtungspreis liegt auf oder unter der Barriere. Sie erhalten einen Rückzahlungsbetrag in EUR, der dem Referenzpreis multipliziert mit dem Bezugsverhältnis entspricht. Der Rückzahlungsbetrag ist jedoch auf den Höchstbetrag von 8,00 EUR begrenzt.

Sie verzichten auf den Anspruch auf Dividenden aus dem Basiswert und haben keine weiteren Ansprüche aus dem Basiswert (z.B. Stimmrechte).

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen. Aktuelle Aktienbewertungen ausgewählter Analysten finden Sie unter DPA-AFX ANALYSER.

Positive Analystenhaltung seit 23.09.2022

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
5,4

Erwartetes KGV für 2024

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
51,1%

Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 6,82 Mittlerer Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung zwischen $2 & $8 Mrd., ist DEUTSCHE LUFTHANSA ein mittel kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Positive Analystenhaltung seit 23.09.2022 Die Gewinnprognosen pro Aktie liegen heute höher als vor sieben Wochen. Dieser positive Trend hat am 23.09.2022 bei einem Kurs von 5,70 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet.
Relative Performance 4,6% vs. STOXX600 Die relative "Outperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum STOXX600 beträgt 4,6%.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 23.09.2022 Der technische 40-Tage Trend ist seit dem 23.09.2022 negativ. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 6,13.
Wachstum KGV 14,7 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 5,4 Erwartetes KGV für 2024 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2024.
Langfristiges Wachstum 78,9% Wachstum heute bis 2024 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2024.
Anzahl der Analysten 15 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 15 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 0% Keine Dividende Die Gesellschaft bezahlt keine Dividende.
Risiko-Bewertung Mittel Mittel, keine Veränderung im letzten Jahr.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 3,4%.
Beta 1,28 Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,28% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 51,1% Mittelstarke Korrelation mit dem STOXX600 51,1% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 1,16 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 1,16 EUR oder 0,20% Das geschätzte Value at Risk beträgt 1,16 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,20%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 32,1%
Volatilität der über 12 Monate 45,2%

News

03.10.2022 | 14:11:56 (dpa-AFX)
AKTIEN IM FOKUS: Lufthansa und weitere Airlines unter Druck nach Abstufungen

FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Papiere der Lufthansa <DE0008232125> haben am Montag infolge einer Analystenabstufung von HSBC an Höhe verloren. Gegen Mittag betrug der Kursrutsch der Aktien 6,1 Prozent in einem Sektorumfeld, das für Reise- und Freizeitwerte allgemein schlecht war. Von der britischen Bank ebenfalls abgestuft wurden Air France-KLM <FR0000031122> und Easyjet <GB00B7KR2P84>, deren Papiere um 7,5 respektive 5,8 Prozent absackten. Für diese beiden Lufthansa-Konkurrenten wurde die bisherige Kaufempfehlung gestrichen.

HSBC sieht die Flugbranche vor großen Herausforderungen. Analyst Andrew Lobbenberg warnte vor dem nachlassenden Verbrauchervertrauen, dem starken US-Dollar und drohendem Gegenwind im Cargo-Bereich angesichts der gedämpften Konjunkturaussichten. Bei der Lufthansa sei letzteres von besonders großer Bedeutung und die Liste der negativen Einflüsse werde noch ergänzt durch die gegenwärtige Energie-Unsicherheit in Deutschland.

Für den britisch-spanischen Wettbewerber IAG <ES0177542018> erhöhte Lobbenberg zwar sein Votum auf "Buy" wegen der starken Position auf Nordatlantik-Strecken. Dies konnte der Aktie aber in dem widrigen Marktumfeld keine Flügel verleihen: Der IAG-Kurs sank um 3,9 Prozent./tih/men

03.10.2022 | 11:30:21 (dpa-AFX)
CDU-Wirtschaftsrat: Ampel braucht bei Uniper von Anfang an Exit-Plan
29.09.2022 | 11:06:01 (dpa-AFX)
EQS-Stimmrechte: Deutsche Lufthansa AG (deutsch)
28.09.2022 | 11:21:08 (dpa-AFX)
KORREKTUR: Umfrage: Mehrheit will weiter Maske im Flugzeug tragen
28.09.2022 | 09:40:19 (dpa-AFX)
Umfrage: Nur Minderheit will weiter Maske im Flugzeug tragen
26.09.2022 | 15:09:34 (dpa-AFX)
Flughafen Köln/Bonn rechnet mit deutlich mehr Passagieren
26.09.2022 | 12:09:44 (dpa-AFX)
EQS-Stimmrechte: Deutsche Lufthansa AG (deutsch)