Aktienanleihe Classic 14% 2021/11: Basiswert Volkswagen AG

DV2K3Z / DE000DV2K3Z1 //
Quelle: DZ BANK: Geld 22.06. 19:32:04, Brief 22.06. 19:32:04
DV2K3Z DE000DV2K3Z1 // Quelle: DZ BANK: Geld 22.06. 19:32:04, Brief 22.06. 19:32:04
98,87 %
Geld in %
99,27 %
Brief in %
-0,54%
Diff. Vortag in %
Basiswertkurs: 223,40 EUR
Quelle : Xetra , 17:35:10
  • Basispreis 222,222 EUR
  • Abstand zum Basispreis in % 0,53%
  • Zinssatz in % p.a. 14,00% p.a.
  • Bezugsverhältnis (BV) / Bezugsgröße 4,50
  • Max Rendite in % p.a. 16,56% p.a.
  • Seitwärtsrendite in % 6,60%
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Chart

Aktienanleihe Classic 14% 2021/11: Basiswert Volkswagen AG

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Quelle: DZ BANK AG, Frankfurt: 22.06. 19:32:04
Charts zeigen die Wertentwicklungen der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen. Falls Kurse in Fremdwährung notieren, kann die Rendite infolge von Währungsschwankungen steigen oder fallen. © 2021 DZ BANK AG

Stammdaten

Stammdaten
WKN / ISIN DV2K3Z / DE000DV2K3Z1
Emittent DZ BANK AG
Produktstruktur Zertifikat
Kategorie Aktienanleihe
Produkttyp Aktienanleihe Classic
Währung des Produktes EUR
Quanto Nein
Abwicklungsart Barausgleich oder Physische Lieferung
Emissionsdatum 29.04.2021
Erster Handelstag 29.04.2021
Letzter Handelstag 16.11.2021
Handelszeiten Übersicht
Letzter Bewertungstag 17.11.2021
Zahltag 24.11.2021
Fälligkeitsdatum 24.11.2021
Bezugsverhältnis 4,50
Basispreis 222,222 EUR
Nennbetrag 1.000,00 EUR
Bereits aufgelaufene Stückzinsen 19,178082 EUR
Zinssatz in % p.a. 14,00% p.a.

Kennzahlen

Kennzahlen
Berechnung: 22.06.2021, 19:32:04 Uhr mit Geld 98,87 % / Brief 99,27 %
Spread Absolut 0,40 %
Spread Homogenisiert 0,088889 %
Spread in % des Briefkurses 0,40%
Abstand zum Basispreis in % 0,53%
Max Rendite 6,60%
Max Rendite in % p.a. 16,23% p.a.
Seitwärtsrendite in % 6,60%
Seitwärtsrendite p.a. 16,23% p.a.
Performance seit Auflegung in % -1,13%

Basiswert

Basiswert
Kurs 223,40 EUR
Diff. Vortag in % -1,43%
52 Wochen Tief 122,96 EUR
52 Wochen Hoch 252,20 EUR
Quelle Xetra, 17:35:10
Basiswert Volkswagen AG Vz.
WKN / ISIN 766403 / DE0007664039
KGV 13,46
Produkttyp Aktie
Sektor Kraftfahrzeugindustrie

Produktbeschreibung

Die Aktienanleihe hat eine feste Laufzeit und wird am 24.11.2021 (Rückzahlungstermin) fällig. Sie erhalten am Zinszahlungstermin, ebenfalls der 24.11.2021, eine Zinszahlung von 14,00% p.a. Die Zinszahlung erfolgt unabhängig von der Wertentwicklung des Basiswerts.

Am Rückzahlungstermin gibt es folgende Rückzahlungsmöglichkeiten:
  1. Liegt der Schlusskurs des Basiswerts Volkswagen AG Vz an der maßgeblichen Börse am 17.11.2021 (Referenzpreis) auf oder über dem Basispreis, erhalten Sie den Nennbetrag von 1.000,00 EUR.

  2. Liegt der Referenzpreis unter dem Basispreis, erhalten Sie eine durch das Bezugsverhältnis bestimmte Anzahl von Aktien des Basiswerts. Wir liefern keine Bruchteile von Aktien. Für diese erhalten Sie eine Zahlung eines Ausgleichsbetrags. Dieser entspricht dem Referenzpreis multipliziert mit dem Bruchteil des Basiswerts. Ein Zusammenfassen mehrerer Ausgleichsbeträge zu Ansprüchen auf Lieferung von Aktien des Basiswerts ist ausgeschlossen. Sie erleiden einen Verlust, wenn der Wert der gelieferten Aktien des Basiswerts am Rückzahlungstermin zzgl. des Ausgleichsbetrags und der Zinszahlung unter dem Erwerbspreis der Aktienanleihe liegt.


Bei einem Erwerb des Produkts während der Laufzeit müssen Sie aufgelaufene Zinsen (Stückzinsen) anteilig entrichten.

Sie verzichten auf den Anspruch auf Dividenden aus dem Basiswert und haben keine weiteren Ansprüche aus dem Basiswert (z.B. Stimmrechte).

Analyse

Gesamteindruck
Einfach nutzbares Gesamtrating basierend auf einer fundamentalen, technischen und Risikoanalyse unter Einbezug von Branchen- und Marktumfeld.

Neutral

Gewinnprognose
Der Veränderungstrend der Gewinnprognosen über ein Zeitfenster von 7 Wochen.

Negative Analystenhaltung seit 18.05.2021

Kurs-Gewinn-Verhältnis
Das KGV setzt den aktuellen Kurs der Aktie ins Verhältnis zu seiner Gewinnerwartung. Es wird auf Basis der langfristigen Gewinnprognosen der Analysten errechnet.
6,0

Erwartetes KGV für 2023

Risiko-Bewertung
Gesamteinschätzung des Risikos auf Basis des Bear Market und des Bad News Factors.

Mittel

Bear-Market-Faktor
Risiko Parameter, der anhand des Titelverhaltens in sich abwärts bewegenden Märkten das Marktrisiko einer Aktie angibt.

Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen

Korrelation
Die Korrelation gibt an, inwieweit die Bewegungen der Aktie mit denen Ihres Indexes übereinstimmen.
49,5%

Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600

Marktkapitalisierung (Mrd. USD) 153,50 Grosser Marktwert Mit einer Marktkapitalisierung von >$8 Mrd., ist VOLKSWAGEN AG ein hoch kapitalisierter Titel.
Gewinnprognose Negative Analystenhaltung seit 18.05.2021 Die Gewinnerwartung der Analysten pro Aktie liegen heute niedriger als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am 18.05.2021 bei einem Kurs von 215,60 eingesetzt.
Preis Leicht unterbewertet Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet.
Relative Performance -0,3% vs. DJ Stoxx 600 Die relative Performance der letzten vier Wochen im Vergleich zum DJ Stoxx 600 beträgt -0,3%.
Mittelfristiger Trend Negative Tendenz seit dem 18.06.2021 Der technische 40-Tage Trend ist seit dem 18.06.2021 negativ. Der bestätigte technische Trendwendepunkt von +1,75% entspricht 230,92.
Wachstum KGV 3,3 Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschätzte Dividende und KGV" über 1,6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für die nachhaltige Gewinnentwicklung als das langfrist. Wachstum.
KGV 6,0 Erwartetes KGV für 2023 Das erwartete KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) gilt für das Jahr 2023.
Langfristiges Wachstum 16,2% Wachstum heute bis 2023 p.a. Die durchschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2023.
Anzahl der Analysten 25 Starkes Analysteninteresse In den zurückliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 25 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben.
Dividenden Rendite 3,6% Dividende durch Gewinn gut gedeckt Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 21,80% des Gewinns verwendet werden.
Risiko-Bewertung Mittel Die Aktie ist seit dem 19.02.2021 als Titel mit mittlerer Sensitivität eingestuft.
Bear-Market-Faktor Mittlere Anfälligkeit bei Indexrückgängen Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Umfang mitzuvollziehen.
Bad News Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d.R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 2,5%.
Beta 1,33 Hohe Anfälligkeit vs. DJ Stoxx 600 Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1,33% zu reagieren.
Korrelation 365 Tage 49,5% Mittelstarke Korrelation mit dem DJ Stoxx 600 49,5% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht.
Value at Risk 34,37 EUR Das geschätzte mittelfristige Value at Risk beträgt 34,37 EUR oder 0,16% Das geschätzte Value at Risk beträgt 34,37 EUR. Das Risiko liegt deshalb bei 0,16%. Dieser Wert basiert auf der mittelfristigen historischen Volatilität (1 Monat) mit einem Konfidenzintervall von 95%.
Volatilität der über 1 Monat 28,2%
Volatilität der über 12 Monate 36,9%

News

22.06.2021 | 17:23:05 (dpa-AFX)
Duesmann: Audi baut Verbrenner nach 2033 nur noch in China

INGOLSTADT/BERLIN (dpa-AFX) - Audi-Chef Markus Duesmann will die Produktion von Benzin- und Dieselautos spätestens 2033 beenden - außer in China. Für China rechne man mit anhaltendem Bedarf über 2033 hinaus, deshalb könnte es dort weiter ein Angebot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren aus lokaler Produktion geben, teilte Audi am Dienstag in Ingolstadt mit. Über das genaue Enddatum des Verbrenners bei Audi entschieden letztlich die Kunden und die Gesetzgebung.

Duesmann sagte auf einem Forum der "Stiftung Klimaneutralität" in Berlin, Audi "wird 2025 das letzte Auto mit Verbrenner-Motor neu in den Markt bringen". Es werde "ein SUV vor allem für den amerikanischen Markt" sein und soll bis Ende 2032, Anfang 2033 verkauft werden. Ab 2026 werde Audi neue Modelle nur noch als vollelektrische Batterieautos auf den Weltmarkt bringen.

Auch wenn Audi keine neuen Verbrennermotoren mehr entwickele, würden sie noch verbessert. "Der letzte Verbrenner von Audi wird der Beste sein, den wir je gebaut haben", sagte der Vorstandschef.

Audi baut heute einen großen Elektro-SUV in Brüssel, seit diesem Jahr auch den kleineren SUV Audi Q4 e-tron im VW <DE0007664039>-Werk Zwickau und den Luxussportwagen e-tron GT im Audi-Werk Neckarsulm. Im Stammwerk Ingolstadt soll ab 2022 der vollelektrische Q6 e-tron gebaut werden. Bis 2025 will die VW-Tochter mehr als 20 E-Modelle im Angebot haben.

Um Kunden dafür zu gewinnen, forderte Duesmann, den Ausbau öffentlicher Ladesäulen in Deutschland und Europa deutlich zu beschleunigen: "Das kann so nicht weitergehen." Der Bund müsse Ladestrom von der EEG-Umlage befreien und "einen Rahmen und Anreize schaffen".

Fürs Klima entscheidend sei, "dass Grünstrom ausreichend vorhanden ist". Das sei auch für die gesellschaftliche Akzeptanz wichtig. "Ich glaube nicht an den Erfolg von Verboten", sagte Duesmann./rol/DP/he

22.06.2021 | 12:35:23 (dpa-AFX)
Schlägt Halbleiter-Krise noch härter zu? - Lage 'extrem volatil'
21.06.2021 | 16:04:27 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Porsche baut ab 2024 Hochleistungs-Batteriezellen
21.06.2021 | 13:59:42 (dpa-AFX)
Autokonzern Hyundai übernimmt Robotik-Unternehmen in den USA
21.06.2021 | 13:36:53 (dpa-AFX)
ROUNDUP: Porsche baut ab 2024 Hochleistungs-Batteriezellen
21.06.2021 | 12:37:13 (dpa-AFX)
Porsche-Chef Blume: Entscheidung zu Bugatti steht bevor
21.06.2021 | 11:20:03 (dpa-AFX)
AKTIE IM FOKUS 2: Varta bei Porsche-Batterien nicht im Boot - Aktie unter Druck